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高压锅炉管规格：各种结构锅炉用无缝钢管规格，外径10～426mm，共计43种。壁厚1.5～26mm共计29种。但机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管的外径和壁厚另有规定。热轧无缝钢管的外径22～530mm，壁厚20～70mm不等。冷拔(冷轧)管外径10～108mm，壁厚2.0～13.0mm不等。外观质量：钢管内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、结疤、离层和发纹。这些缺陷应完全掉。深度不得超过公称壁厚的负偏差，其清理处实际壁厚不得小于壁厚所允许的小值。
无缝管钢管是一种四周无接缝、截面中空的带钢，被广泛用作输送流体的管道。与实心钢相比，在弯扭强度相同的情况下重量更轻，更方便升成是一种经济的型钢，广泛用于制造结构件和机械零件，如汽车传动轴、石油钻杆、自行车架和建筑用钢脚手架等。焊接钢管是由钢板或钢带卷曲焊接而成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，品种规格多，设备少，生产效率高，但其综合强度低于无缝钢管。随着优良带钢连轧生产的快速发展和焊接检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种和规格日益增加，无缝管钢管在越来越多的领域被取代。焊接钢管按焊缝形式分为螺旋焊管和直焊管。直缝焊管生产工艺简单，成本低，发展迅速，生产效率高。一般螺旋焊管的强度比直焊管高，可以用较窄的毛坯生产较大管径的焊管，也可以用相同宽度的毛坯生产不同管径的焊管。但与同等长度的直管相比，焊缝长度增加，生产速度较低。因此，直缝焊接多用于小直径焊管，螺旋焊接多用于大直径焊管。
42crmo无缝钢管的用途：用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42crmo”，压力容器的专用钢种为“42crmo”。此类钢是依靠调整含碳（c）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等；中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等；高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。明显的回火脆性,淬火时变形小,42crmo无缝钢管厂调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧度良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。42crmo无缝钢管厂通常将调质后表面淬火作为热处理方案。42crmo无缝钢管厂根据生产方法不同分为热轧管、冷轧管、冷拔管等，均有各自工艺规定。材质有普通和优质碳素结构钢（q215-a～q275-a和10～50号钢）、低合金钢（09mnv、16mn等）、合金钢、不锈耐酸钢等。按用途分为一般用途的（用于输水、气管道和结构件、机械零件）和专用的（用于锅炉、地质勘探、轴承、耐酸等）两类。42crmo无缝钢管的化学成分(质量分数):ni≤0.030%、p≤0.030%、s≤0.030%42crmo无缝钢管为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为：q345b，与此相近的材质为q345a，q345c，q345e，质量等级符号abcde分别表示不要求冲击试验冲击试验温度为+20度0度-20度40度abcd表示质量等级q235质量等级分为a、b、c、d四级，由a到d表示质量由低到高。
无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管。根据生产方法，无缝钢管可分热轧无缝钢管、冷轧无缝钢管、冷拔无缝钢管、挤压无缝钢管、顶管等。按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 带翅管多种复杂形状。直径达900mm，小直径为 4mm。根据用途不同， 有厚壁无缝钢管和薄壁无缝钢管。无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅 炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。沿其横截面的周边上无接缝的钢管。根据生产方法不同分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等，均有各自工艺规定。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。
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无缝钢管生产制造过程：一般无缝钢管使用温度在450℃以下，国产管主要用10号、20号碳结钢热轧管或冷拔管制造。GB9948标准无缝钢管使用时经常处于高温和高压条件，管子在高温烟气和水蒸气的作用下，会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度，高的抗氧化腐蚀性能，并有良好的组织稳定性。用途：一般无缝钢管主要用来制造水冷壁管、沸水管、过热蒸汽管、机车锅炉用的过热蒸汽管，大、小烟管及拱砖管等。GB9948无缝钢管主要用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等 GB9948标准无缝钢管按所承受的高温性能分为一般锅炉管和高压锅炉管。无论一般锅炉管或高压锅炉管按其用途要求不同又可分为各种钢管。
